فروش، تعمیر و نصب آسانسور

اگرچه تجربه کاربری آسانسور فقط به رنگ و متریال وابسته نیست، اما این دو عنصر نقشی اساسی دارند. در ادامه به نکاتی کلیدی اشاره می‌شود که طراحان باید در طراحی داخلی آسانسور مدنظر قرار دهند.

تطبیق با کاربری ساختمان: آسانسور یک هتل باید حس مهمان‌نوازی بدهد، در حالی که آسانسور یک بیمارستان باید حس آرامش و تمیزی منتقل کند.

نورپردازی: نورپردازی مکمل رنگ و متریال است. نور گرم با متریال‌های چوبی حس صمیمیت می‌دهد، در حالی که نور سرد با استیل حس مدرنیته را تقویت می‌کند.

تعادل بصری: تعادل بین رنگ‌های روشن و تیره و متریال‌های نرم و سخت ضروری است.

دوام و نگهداری: متریال‌ استفاده شده در اسانسور باید در برابر سایش مقاوم باشند و به راحتی تمیز شوند.

دسترسی‌پذیری: رنگ‌ها و متریال‌ها باید طوری انتخاب شوند که برای افراد با نیازهای خاص (مثل کم‌بینایان) هم مناسب باشند.

ابعاد کابین

حداقل ابعاد کابین برای یک ویلچر باید ۱۱۰ در ۱۴۰ سانتی‌متر باشد. در برخی موارد بزرگ‌تر نیز طراحی می‌شود تا فضای چرخش ویلچر در کابین فراهم باشد.

عرض درب

عرض درب باید حداقل ۹۰ سانتی‌متر باشد تا عبور راحت ویلچر امکان‌پذیر شود. درب‌ها معمولاً کشویی افقی یا لولایی اتوماتیک هستند.

ارتفاع پنل‌ها و دکمه‌ها

دکمه‌ها باید در ارتفاعی بین ۹۰ تا ۱۲۰ سانتی‌متر از کف نصب شوند و با نوشتار بریل، اعلان صوتی و نورپردازی مشخص همراه باشند.

مکانیزم عملکرد

معمولاً آسانسورهای مخصوص معلولین دارای حرکت آهسته و نرم‌تر هستند، گاهی از نوع هیدرولیکی یا بالابر الکترومکانیکی، تا ایمنی و ثبات کامل فراهم شود.

رمپ یا دسترسی بدون پله

ورودی به آسانسور باید بدون اختلاف سطح باشد یا رمپ ملایم داشته باشد. ورود مستقیم ویلچر باید بدون مانع انجام شود.

دستگیره داخلی و تکیه‌گاه

در داخل کابین باید دستگیره‌های افقی و عمودی نصب شود تا کاربران در حین حرکت احساس امنیت بیشتری داشته باشند.

تزئینات کابین آسانسور نقشی کلیدی در ایجاد حس راحتی، زیبایی و شکوه یک ساختمان دارند. کابین آسانسور تنها یک فضای کاربردی برای جابه‌جایی افراد نیست، بلکه بخشی از هویت بصری ساختمان محسوب می‌شود و می‌تواند اولین برداشت مثبت یا منفی را در ذهن افراد شکل دهد. انتخاب سبک طراحی مناسب، علاوه بر هماهنگی با دکوراسیون داخلی، نشان‌دهنده سلیقه و جایگاه ساختمان است. در ادامه چهار سبک اصلی در طراحی و تزئینات کابین آسانسور را بررسی می‌کنیم.

1. سبک مدرن (مینیمال و روشن)

سبک مدرن در تزئینات کابین آسانسور بر سادگی، نظم و استفاده از خطوط مستقیم تأکید دارد. در این سبک معمولاً از متریال‌هایی مثل استیل خش‌دار، شیشه ساده و نورپردازی LED سفید استفاده می‌شود. رنگ‌ها اغلب روشن و خنثی هستند؛ مثل نقره‌ای، سفید یا خاکستری.

مزیت اصلی سبک مدرن این است که فضای کابین را بزرگ‌تر نشان می‌دهد و حس آرامش و تمیزی به همراه دارد. این سبک برای برج‌های مسکونی جدید، ادارات مدرن و مراکز تجاری که به دنبال فضایی شیک و بی‌زحمت هستند، بسیار مناسب است.

2. سبک کلاسیک (چوبی و لوکس)

سبک کلاسیک در تزئینات کابین آسانسور معمولاً برای ساختمان‌های مجلل و رسمی انتخاب می‌شود. استفاده از چوب طبیعی، روکش‌های MDF با طرح چوب، رنگ‌های گرم مثل قهوه‌ای و طلایی، و جزئیات حکاکی‌شده، ویژگی‌های اصلی این سبک هستند. در سقف یا دیوارها می‌توان از نورپردازی گرم و ملایم استفاده کرد تا حس سنتی و باوقار فضا تقویت شود.

کابین آسانسور در این سبک بیشتر شبیه یک اتاق کوچک و دلنشین است تا یک فضای صرفاً کاربردی. هتل‌های کلاسیک، ساختمان‌های دولتی یا خانه‌های لوکس ویلایی اغلب این سبک را ترجیح می‌دهند. اگرچه هزینه آن نسبت به سایر سبک‌ها بیشتر است، اما شکوه و ماندگاری بالایی به همراه دارد.

3. سبک لاکچری (آینه، سنگ و نورپردازی خاص)

برای کسانی که به دنبال متفاوت‌بودن هستند، سبک لاکچری در تزئینات کابین آسانسور بهترین انتخاب است. در این سبک معمولاً از ترکیب متریال‌های گران‌قیمت مانند سنگ مرمر، گرانیت یا استیل آینه‌ای استفاده می‌شود. دیوارها می‌توانند با آینه‌های دکوراتیو تزئین شوند و نورپردازی رنگی یا سه‌بعدی جلوه‌ای منحصربه‌فرد به کابین بدهد.

این سبک بیشتر در برج‌های لوکس، هتل‌های پنج‌ستاره و مراکز خرید لاکچری به‌کار می‌رود. هدف اصلی سبک لاکچری، خلق فضایی خاص و چشم‌نواز است که هر مسافر آسانسور تجربه‌ای متفاوت و به‌یادماندنی داشته باشد. البته هزینه و نگهداری چنین تزئیناتی بالاست، اما ارزش افزوده‌ای که برای ساختمان ایجاد می‌کند غیرقابل انکار است.

4. سبک ساده و اقتصادی (کاربردی برای ساختمان‌های معمولی)

همه ساختمان‌ها نیاز به طراحی پرهزینه و پیچیده ندارند. سبک ساده و اقتصادی در تزئینات کابین آسانسور برای مجتمع‌های مسکونی معمولی، ساختمان‌های اداری کوچک یا مراکز عمومی بسیار کاربردی است. در این سبک معمولاً از متریال‌های مقاوم و مقرون‌به‌صرفه مانند PVC، استیل ساده یا ورق‌های طرح‌دار اقتصادی استفاده می‌شود.

تمرکز این سبک روی دوام، سهولت نظافت و هزینه کمتر است. طراحی‌ها ساده‌اند و بیشتر بر کارایی و دوام تأکید دارند تا نمایش جلوه‌های تجملی. همین موضوع باعث می‌شود این سبک برای بسیاری از پروژه‌های ساختمانی انتخاب اول باشد.

قیمت آسانسور تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد و نمی‌توان یک رقم ثابت برای همه پروژه‌ها در نظر گرفت. هر ساختمان شرایط خاص خود را دارد و انتخاب آسانسور باید بر اساس نیازها، ظرفیت، نوع کاربری و بودجه صورت گیرد. شناخت فاکتورهای اصلی مؤثر بر قیمت آسانسور به مالک ساختمان کمک می‌کند تصمیمی هوشمندانه و متناسب با شرایط خود بگیرد.

۱. نوع آسانسور و سیستم حرکتی

یکی از مهم‌ترین عوامل تعیین‌کننده، نوع سیستم حرکتی آسانسور است. آسانسورهای گیربکسی، هیدرولیکی و گیرلس هر کدام ویژگی‌ها و هزینه‌های متفاوتی دارند. برای مثال، آسانسور هیدرولیکی بیشتر برای ساختمان‌های کم‌ارتفاع مناسب است و قیمت کمتری نسبت به آسانسورهای گیرلس دارد که پیشرفته‌تر و پرکاربرد در برج‌های مرتفع هستند.

۲. ظرفیت و ابعاد کابین

ظرفیت حمل بار و ابعاد کابین نیز نقش مستقیمی در قیمت نهایی دارند. هر چه آسانسور ظرفیت بیشتری برای حمل مسافر یا بار داشته باشد، به موتور قدرتمندتر و تجهیزات مقاوم‌تری نیاز دارد و این موضوع هزینه را افزایش می‌دهد.

۳. تعداد طبقات و ارتفاع ساختمان

هر چه تعداد توقف‌ها و طبقات بیشتر باشد، به تجهیزات پیچیده‌تر و سیم‌کشی طولانی‌تری نیاز است. همین امر باعث می‌شود قیمت آسانسور در ساختمان‌های بلندتر به‌طور چشمگیری افزایش یابد.

۴. کیفیت قطعات و کشور سازنده

منشأ تولید و برند قطعات نیز اهمیت زیادی دارد. قطعات وارداتی از برندهای معتبر جهانی معمولاً گران‌تر هستند اما دوام و کارایی بالاتری دارند. در مقابل، قطعات تولید داخل هزینه کمتری دارند و از نظر اقتصادی مقرون‌به‌صرفه‌تر هستند.

۵. طراحی داخلی و تزئینات کابین

جلوه ظاهری آسانسور و دکوراسیون داخلی کابین نیز بر قیمت تأثیرگذار است. استفاده از متریال‌های لوکس مانند استیل خش‌دار، شیشه‌های سکوریت یا نورپردازی مدرن، هزینه نهایی را افزایش می‌دهد. این بخش بیشتر به سلیقه و سطح انتظارات مالک ساختمان وابسته است.

۶. نصب، استاندارد و خدمات پس از فروش

هزینه نصب آسانسور، اخذ استانداردهای ایمنی و همچنین نوع قرارداد نگهداری و خدمات پس از فروش از دیگر فاکتورهای مهم در تعیین قیمت هستند. انتخاب شرکتی معتبر که خدمات کامل ارائه دهد، ممکن است در ابتدا هزینه بیشتری داشته باشد، اما در بلندمدت از بروز مشکلات و هزینه‌های اضافی جلوگیری می‌کند.

پاراشوت آسانسور با عملکرد دو طرفه، که امکان ترمز گرفتن را در هر دو جهت، به سمت بالا و پایین فرآهم می کند، از قوی ترین سیستم های ترمز آسانسور هستند و برای نسل جدید این محصولات به کار برده می شوند. قطعات ترمز ایمنی تدریجی در آسانسورها شامل یک گیره متحرک، یک تکیه گاه برای گیره متحرک است، و بین آنها مجموعه ای از غلتک ها وجود دارد که به آنها اجازه می دهد به آرامی و بدون اصطکاک، حرکت کنند. هدف از طراحی و ساخت سیستم پاراشوت در آسانسور، ایمنی تضمین شده و همه جانبه برای کل سیستم و افراد داخل کابین است. در هنگام ترمز گرفتن آسانسور، گیره متحرک، متوقف می شود، و با کمک قرقره، به ریل راهنمای آسانسور فشار وارد می کند، و در نتیجه، آسانسور، متوقف می شود.

به منظور جلوگیری از سرعت بیش از حد در فرود کابین آسانسور، چه به دلیل شکستگی سیستم تعلیق و یا به هر علت دیگری، استانداردهای صنعت آسانسور، استفاده از موارد زیر را پیش بینی کرده است: 1) محدود کننده سرعت و 2) سیستم ترمز تدریجی یا پاراشوت ها، که توسط محدود کننده سرعت یا گاورنر ، فعال می شود. لذا داشتن برنامه منظم برای بازدیدها و بازرسی های دوره ای از تمامی قطعات آسانسور از جمله سیستم های ترمز، امری ضروری است. می توانید برای خدمات تعمیرات نگهداری آسانسور، بر روی تجربه و مهارت کارشناسان ما حساب کنید.

1- آسانسورهای مسافر بر

در یک محیط کارگاهی، علاوه بر آسانسورهای حمل بار، برخی بالابرها برای حمل کارگران و نیروی عملیاتی به کار می روند. یک آسانسور نفر بر در محیط صنعتی، از نظر اندازه، محدودیت وزنی و سرعت حرکت، متفاوت است. برای کارگاه ها می توان با توجه به نیازها و کاربردها، یکی از انواع آسانسور کارگاهی مسافر بر را نصب نمود.

2- آسانسورهای مخصوص حمل بار یا سرویس دهی خدماتی

یکی دیگر از انواع آسانسورهای کارگاهی برای حمل اثاثیه، وسایل و لوازم کار، کالاها و بسته ها به کار می روند و دارای حداکثر ظرفیت وزنی هستند. این نوع آسانسورها دارای دیواره ها و کف از جنس متریال فولادی است و از دوام و مقاومت بالایی برخوردار هستند. جالب توجه است که یک آسانسور کارگاهی برای جابه جایی نفرات، طراحی نشده است و فقط جنبه باربری دارد.

با گذشت زمان، آسانسورها همانند سایر تجهیزات مکانیکی و الکترونیکی نیاز به تعمیر، به‌روزرسانی و در بسیاری مواقع بازسازی کامل دارند. بازسازی آسانسورهای قدیمی نه‌تنها باعث افزایش ایمنی و کارایی می‌شود، بلکه ارزش ساختمان را نیز بالا می‌برد. در بسیاری از ساختمان‌های مسکونی و اداری که عمر آسانسورشان بیش از ۱۵ سال است، بازسازی یک ضرورت به شمار می‌رود.

چرا بازسازی آسانسور ضروری است؟

افزایش ایمنی: قطعات قدیمی ممکن است دچار فرسودگی شوند و خطرات جدی برای ساکنان ایجاد کنند. بازسازی باعث بهبود عملکرد ترمزها، سیستم اضطراری و تابلو فرمان می‌شود.

صرفه‌جویی در هزینه‌ها: هزینه تعمیرات مکرر آسانسورهای فرسوده در بلندمدت بیشتر از بازسازی کامل خواهد بود.

بهبود تجربه کاربری: ارتقاء کابین، درب‌ها و سیستم‌های حرکتی، راحتی و آرامش بیشتری برای ساکنان فراهم می‌آورد.

افزایش ارزش ملک: ساختمانی که آسانسور بازسازی‌شده و مدرن دارد، در بازار ملک جذاب‌تر و ارزشمندتر خواهد بود.

مراحل اصلی بازسازی آسانسور

بازدید و ارزیابی فنی: ابتدا کارشناسان، وضعیت موتور، گیربکس، تابلو فرمان، ریل‌ها و کابین را بررسی می‌کنند.

تعویض قطعات فرسوده: قطعاتی مانند سیم‌بکسل‌ها، موتورهای قدیمی، تابلو فرمان‌های آنالوگ و درب‌های دستی با نمونه‌های مدرن جایگزین می‌شوند.

نوسازی کابین: طراحی داخلی کابین شامل دیواره‌ها، سقف، کف و نورپردازی تغییر می‌کند تا ظاهری مدرن‌تر و زیباتر ایجاد شود.

به‌روزرسانی سیستم ایمنی: نصب سیستم نجات اضطراری، سنسورهای ایمنی درب‌ها و تجهیزات هشداردهنده از جمله اقدامات مهم است.

تست نهایی و استانداردسازی: پس از پایان بازسازی، آسانسور باید تست‌های ایمنی را پشت سر بگذارد تا مطابق با استانداردهای روز باشد.

نکات مهم در بازسازی آسانسورهای قدیمی

انتخاب پیمانکار متخصص: بازسازی باید توسط شرکت‌های معتبر و دارای مجوز انجام شود.

هماهنگی با طراحی ساختمان: ظاهر کابین و درب‌ها بهتر است با معماری و دکوراسیون داخلی ساختمان هماهنگ باشد.

بودجه‌بندی دقیق: بسته به میزان فرسودگی آسانسور، هزینه‌ها متفاوت است. بهتر است پیش از شروع کار، برآورد دقیق هزینه‌ها انجام شود.

رعایت استانداردها: تمامی مراحل بازسازی باید مطابق با مقررات ملی ساختمان و استانداردهای ایمنی باشد.

مزایای بازسازی به جای تعویض کامل

بازسازی آسانسور معمولاً سریع‌تر و کم‌هزینه‌تر از تعویض کامل سیستم است. در بسیاری از موارد، تنها با تغییر تابلو فرمان، تعویض موتور و نوسازی کابین می‌توان عملکردی مشابه یک آسانسور جدید ایجاد کرد. این موضوع برای ساختمان‌هایی که محدودیت بودجه دارند، یک راهکار عملی محسوب می‌شود.

آسانسور برقی کششی بدون دنده (گیرلس) اولین بار توسط Otis در سال 1913 اختراع شد و اولین بار در ساختمان Woolworth در شهر نیویورک نصب شد. این نوع سیستم محرکه را می توان در ساختمان هایی با هر ارتفاعی استفاده کرد و با سرعت بسیار بالاتری نسبت به آسانسورهای گیربکسی کار می کند. این نسل جدید آسانسورها بدون نیاز به چرخ دنده ها کار می کنند و مدل های قدیمی تر منسوخ شده اند. این آسانسورها معمولاً با سرعت بیش از 500 فوت در دقیقه (یا 2.5 متر بر ثانیه) کار می کنند، اما بسته به کاربردی که دارند، برخی از آسانسورهای کششی گیرلس ممکن است با سرعتی بسیار آهسته تر نیز حرکت کنند. 

در یک آسانسور گیرلس، پنج تا هشت سیم طنابی فولادی، به نام "طناب بالابر" (یا طناب سیمی)، به بالای آسانسور متصل شده و در شیارهای مخصوص به دور قرقره محرک پیچیده می شود. سر دیگر کابل به وزنه تعادلی متصل است که روی ریل های راهنما، خود شفت را بالا و پایین می برد. وزن ترکیبی کابین آسانسور و وزنه تعادل، کابل را به شیارهای قرقره محرک، فشار می دهد و در هنگام چرخش قرقره، کشش لازم را فراهم می کند.

در همین ابتدای بحث به شما اطمینان خاطر می دهیم که ما به عنوان یکی از معتبرترین شرکت های آسانسور، همیشه همراهتان هستیم تا بهترین تجهیزات را برای ساختمان مورد نظرتان خریداری کنید. پس نگران قیمت آسانسور اصفهان، تعمیرات – نگهداری یا نصب و راه اندازی نباشید. و اما اینکه چطور می توانید بهترین قیمت را برای خرید آسانسور اصفهان پیدا کنید، چندین روش وجود دارد. یک راهکار این است که از کسانی که قبلاً تجهیزات باکیفیت آسانسور را خریده اند و راضی بوده اند، سوال کنید. قطعاً تبلیغات دهان به دهان می تواند شما را به سمت یک شرکت معتبر خوب راهنمایی کند.

راهکار دوم، جستجو در فضای اینترنت و یا رسانه های اجتماعی است. درباره سازندگان یا فروشندگان انواع آسانسور، کاملاً تحقیق کنید. بهتر است از نزدیک با مدل های جدید آسانسور که در ساختمان های مسکونی یا تجاری یا اداری نصب شده اند، آشنا شوید. ایده های جدید را در ذهن داشته باشید. بعداً می توانید درباره قیمت ها با شرکت های متنوعی صحبت کنید و بر سر قیمت ها به توافق برسید. قیمت آسانسور اصفهان بر اساس تعرفه های جدید که از سوی اتحادیه به شرکت های فروشنده و نصاب ارائه می شود، تعیین می گردد. ما نیز تمام تلاش خود را به کار گرفته ایم تا همراه با این تغییرات حرکت کنیم. 

خرابی برد آسانسور معمولاً با علائمی همراه است که نشان‌دهنده عملکرد نادرست یا ناقص سیستم هستند. این علائم نه تنها از نظر ایمنی می‌توانند مشکل‌ساز باشند، بلکه به‌طور قابل‌ملاحظه‌ای بر کارایی و راحتی مسافران تأثیر می‌گذارند. برخی از مهم‌ترین علائم خرابی برد آسانسور عبارت‌اند از:

1. توقف ناگهانی آسانسور

یکی از رایج‌ترین علائم خرابی برد، توقف غیرمنتظره یا ناگهانی آسانسور است. این مشکل می‌تواند ناشی از ایراد در سیستم فرمان، رله‌ها یا حتی قطع ارتباط میان برد و موتور باشد. توقف غیرمنتظره معمولاً به دلیل قطع شدن سیگنال‌های ضروری به موتور یا دیگر بخش‌های سیستم رخ می‌دهد.

2. عدم نمایش اطلاعات در نمایشگر

نمایشگرهای نصب‌شده در کابین و طبقات مختلف برای نمایش وضعیت سیستم (مانند طبقه فعلی و یا خطاهای سیستم) ضروری هستند. اگر نمایشگر هیچ اطلاعاتی نشان ندهد یا دچار اختلال در نمایش شود، معمولاً نشان‌دهنده ایراد در برد یا مدارهای الکترونیکی مرتبط با آن است.

3. عدم پاسخگویی به دکمه‌ها

دکمه‌های کنترلی در کابین و طبقات برای درخواست حرکت آسانسور طراحی شده‌اند. اگر آسانسور به دکمه‌ها پاسخ ندهد، ممکن است به دلیل خرابی برد و عدم ارسال فرمان‌های صحیح به موتور یا سیستم‌های دیگر باشد.

4. ایجاد صداهای غیرعادی

اگر در هنگام حرکت آسانسور، صداهای غیرعادی از سیستم شنیده شود (مانند سر و صدای زیاد یا صدای ناهنجار از موتور یا ترمزها)، ممکن است به دلیل خرابی یا اتصالات نادرست در برد و اجزای آن باشد.

5. خطاهای مکرر

بسیاری از بردهای پیشرفته دارای سیستم‌هایی برای نمایش خطاها هستند. خطاهای مکرر که به‌طور خودکار در نمایشگر ظاهر می‌شوند، می‌توانند نشان‌دهنده مشکلاتی در سیستم فرمان و برنامه‌نویسی برد باشند. این خطاها معمولاً شامل کدهای خاص هستند که متخصصین با استفاده از آن‌ها می‌توانند مشکل دقیق را شناسایی کنند.

6. عملکرد نامناسب سیستم ترمز

برد همچنین مسئول کنترل سیستم ترمز آسانسور است. اگر ترمز به‌درستی عمل نکند یا در هنگام توقف آسانسور حرکتی غیرمنتظره ایجاد شود، ممکن است برد دچار خرابی یا اختلال در تنظیمات سیستم ترمز باشد.